近日，一份《購股權協議》將申通快遞推向全行業焦點位置,但也由此卻迎來申通快遞股票跌停事件。

究竟是怎樣的協議呢?該協議會有何影響呢？且聽小編一一道來。

●  阿里與申通實際控制人簽署《購股權協議》 申通或易主

近日，申通發布公告：申通實際控制人陳德軍與陳小英與阿里簽署購股權協議。

協議內容為：

各方同意，投資人有權自2019年12月28日起三年內（“行權期”）向德殷投資發出書面通知要求購買：德殷德潤51%的股權；恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份。

協議還約定，在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.8億元。

算上之前陳氏兄妹轉讓申通股權獲得的46.6億元，如果上述轉讓事項全部完成，則他們套現總金額將達到146億元之多！

如果阿里選擇行權，那么申通快遞將成為第一家被阿里控股的快遞企業。

●  購股權協議簽署之后 申通股票大跳水

就在行業人士認為申通快遞股票將要迎來大漲的時候，（小編估計申通實際控制人陳氏兄妹也是這么想的），接下來的一幕卻讓人大跌眼鏡。

申通快遞公司股價開盤后迅速跳水，-2%、-3%、……-8%，最后，股價跌停，市值蒸發了45.3億元。

其實，早在3月阿里46億元入股申通以后，申通的股價便開始一路走高，區間漲幅超30%。

此次股價跌停，也算是意料之中的事情。有行業人士表示，很正常，前面有預期，消息公布后，獲利的短線資金就跑了。

●  阿里親自下場實控快遞 與拼多多有關？

阿里巴巴已與申通快遞戰略合作，資源已經可以共享，陳德軍和陳小英為何又做出這樣的選擇？是打算功成身退了嗎？

小編倒是覺得，從近幾年阿里在快遞系的布局來看，控股快遞企業或許只是早晚的事情。

此次最先要實控申通快遞，不過是為了應對一個最近已經威脅到阿里電商平臺的后起之秀——拼多多。

大家都知道，電商平臺一直以阿里系為龍頭。但是，拼多多卻已短短的時間在美國納斯達克上市了，還號稱擁有3億用戶。

走下沉市場的拼多多，或許其出其不意的發展將會潛在威脅阿里巴巴的根本。

再加上，阿里一直致力于通過電子面單等實現對物流的控制。但拼多多也開始涉足該領域，其目的不言而喻。

而且從今年上半年來看，拼多多的日均包裹量已經超過了阿里系的一半。

如此種種，都表現出拼多多成為阿里巴巴難以忽視的競爭對手。

所以阿里親自下場實控快遞，事關拼多多與阿里兩個電商平臺的戰爭。

●  阿里控股申通快遞背后 對整個快遞行業定價或利好

拋開以上這些問題，阿里控股申通快遞，對整個快遞行業將產生哪些影響？

小編覺得，首先對于申通快遞而言是好事，因為阿里巴巴有先進的物流信息系統、有資本等，能給企業帶來提升。

從阿里方面來說呢，通過控股申通，將更有利于為其平臺商家提供優質的物流服務，從而提升其整體競爭力。

我想大家對近期浙江義烏的快遞價格戰事件不陌生吧。如果阿里實控申通快遞，那對整合行業而言，則有希望引導行業對快遞單票價格的定價趨于合理化。

總結：

阿里在快遞系的布局及其走向一直是行業人士非常關心的問題，此次與申通快遞簽署購股權協議，已經踏出了整合的第一步。

我想，大家現在最關心的問題還有：阿里先后投資入股百世、圓通、申通，接下來大概率也會參股韻達，后面會不會直接整合所有通達系企業，實現物流行業的“合一”的局面呢？

這也是小編同樣關注的問題。

至于行業最后究竟會向著什么方向發展，且等時間來驗證吧。

來源：卡車之家  作者：高李敏